Кина официјално го стави во функција првиот целосно електричен „паметен“ контејнерски брод со носивост од 10.000 тони, со што е направен значаен чекор во развојот на одржливиот поморски транспорт.
Бродот, наречен „Ningyuan Dian Kun“, ги започна своите комерцијални операции на 15 април, испловувајќи од пристаништето Нингбо-Жоушан кон пристаништето Џијасинг. Станува збор за најголемиот брод од ваков тип во светот кој работи целосно на електрична енергија, без каква било употреба на фосилни горива.
Пловилото е долго околу 128 метри и има капацитет за превоз на над 700 стандардни контејнери. Тоа се напојува со батериски систем со вкупен капацитет од околу 20.000 kWh, што е еквивалентно на батериите кај стотици електрични автомобили.
Според достапните податоци, се очекува бродот годишно да заштеди стотици тони гориво и да ги намали емисиите на јаглерод диоксид за повеќе од 1.400 тони, со што обезбедува пловидба со нула емисии на штетни гасови.
Освен еколошките придобивки, бродот е опремен и со напредни технологии за интелигентна навигација. Овие системи овозможуваат автоматско планирање на рутите, избегнување судири и следење на условите во реално време, со што значително се намалува ризикот од човечка грешка и се зголемува безбедноста на пловидбата.
Проектот се смета за дел од пошироката стратегија на Кина за декарбонизација и транзиција кон зелена енергија, при што електрификацијата постепено се проширува од копнениот транспорт кон поморскиот сектор.
Со пуштањето во употреба на овој брод, Кина поставува нови глобални стандарди во модернизацијата на транспортот и развојот на еколошки и технолошки напредни товарни пловила.
-1773573599567-964172075.jpg)